Contactamos con un amigo de Paco Navarro, Salvador, de Griegos, pequeña población de Teruel, Salva dispone de un Land Rover 109 Largo que quiere vender (500€), después de varias conversaciones telefónicas acordamos ir a recogerlo.

El coche de Salva tiene un accidente y estudiamos el poder repararlo, después de lamentarnos decidimos arreglarlo.

Contactamos con Grúas Domingo (299€) y lo traen desde Griegos a Bonrepós, al taller de Alfaro (563€), donde reparan el golpe (chasis, aleta y óptica).

Realizamos los trámites del cambio de nombre en Tráfico y en el PROP (130€).

A continuación lo llevamos a Talleres Torrefiel (740€), donde lo ponen a punto (lo más importante) y lo llevamos a Vinalesa, al garaje de Daniel Carbonell

Vinalesa: limpiar a fondo y preparar plan de trabajo.

Vinalesa: Pintar el vehículo y pequeñas reparaciones (110€). En la pintura nos ayuda la empresa Covalpi, a través de nuestro más entusiasta amigo y colaborador Alfredo.

Contactamos, a través de un amigo del trabajo y adquirimos un Cazorla (300€) verdaderamente en mal estado, creíamos que podríamos repararlo, craso error, ponerlo en solfa se nos va de presupuesto, la grúa para llevarlo a Vinalesa costó 125€, simplemente lo aparcamos en Vinalesa, veremos si podemos aprovechar algo.

Registramos un dominio en internet y alojamiento (85€ - un año) y desarrolla la página Paco Cerezo

Contactamos con la empresa IFAM, a través de nuestra amiga M.Carmen, de Elgueta (Guipuzcoa) y esta empresa nos ayuda con 300€, muchísimas gracias.

Hacemos un timido llamamirnto a nuestros amigos y colaboradores (60€ de material) y nos ayudan Jose Francisco y Toñi de Murcia, Fede de Xirivella y Alfredo de Valencia.

A través de Vicente Francés contactamos con un amigo que puede proporcionarnos otro Land Rover 6 cilindros, visto el estado se adquiere (600€), hay que ponerlo apunto.

Por sus propios medios, llevamos el Land Rover 6 cilindros a Vinalesa, y después de una exahustiva inspección, vemos que hay mucho que hacer, quizás demasiado. Contactamos con David Rosa, un expedicionario consumado, nos ofrece un telefono por satelite, desinteresadamente, gracias compañero.

Una vez decidido que el Cazorla es irrecuperable, nos dedicamos a desmontar todas las piezas que pueden sur útiles para los otros vehículos, inyectores, bombas, luces y puertas.

Tras sufrir un primer descalabro en la ITV con el Land Rover de Salva en Agosto, lo llevamos a Talleres Vinalesa para que lo preparen (238€), pero será en vano, puesto que nos lo vuelven a tumbar porque las rótulas estan mal.

Después del fracaso de la 2ª ITV, llevamos el coche a Talleres Gabarda(500€), unos fenomenos, nos han tratado estupendamente, repararon todo lo que decía la ITV y estudiamos lo que habría que repasar. A la tercera va la vencida y por fin teníamos la pegatina que nos permite circular, una batalla más.

Paco Navarro y Paco Cerezo adquieren un Toyota BJ73, en muy buen estado, para utilizarse como segundo vehículo, lo que nos dará mayor seguridad y mayor capacidad de carga.

Una vez preparada la exposición de cuadros, tuvimos la puesta de largo en el pub Contraseña, unos verdaderos amigos, donde hicimos la presentación de los proyectos y la venta de los cuadros expuestos, donación de Paco Navarro, un maestro. Hubo una gran asistencia y recibimos el beneplacito de los responsables de nuestra empresa, la Tesoreria de la Seguridad Social, gracias a ellos dispondremos de material escolar y sanitario para el Proyecto en Ruta.. Gracias a todos los amigos que se acercaron para demostrarnos su apoyo y su cariño, entre todos ellos, esto será una realidad.

Hicimos un viaje a Griegos con los dos coches con los que realizaremos el viaje, fue una prueba para conocer su comportamiento, velocidades de crucero y consumos. Un test necesario y muy instructivo. Salva, como siempre, nos hizo de profesor, y sobretodo nos trató como una amigo entrañable. El Seguro para el Land Rover se convierte en una odisea al tener más de 20 años, al final lo conseguimos (407€). Adquirimos 4 cubiertas (120€).

Volvemos a llevar el Land Rover a Talleres Gabarda para terminar de ponerlo a punto, electricidad, puertas, cámaras y un "loro", son muchos kilómetros para turnarnos cantando. El Land Rover 6 cilindros lo dejamos en "stand-bye" y a la vuelta veremos.

Reunión para ultimar el viaje, pertrechos, tareas, compras, ruta y financiación.